Muerte de Ricardo Rodríguez puso de luto al país

CÉSAR HERRERA

"¡Se mató Ricardo!”. La torre de control del Autódromo de la Magdalena Mixiuhca se encontraba saliendo de la curva Peraltada, así que buena parte de los reporteros que se encontraban en ese lugar observaron cómo murió el menor de los hermanos Rodríguez.

A Rodolfo Sánchez Noya, decano del periodismo de deporte motor en México y testigo del accidente, aún le sudan las manos cuando recuerda el trágico episodio de hace 50 años.

"Desde abajo (en la pista) nos gritaban que Ricardo estaba muerto, pero por orden de la estación de radio (la XEX) no podíamos decir, en vivo, que había fallecido.

Alguna autoridad lo debía asegurar, no nosotros (prensa)”, detalla. Mientras la Cruz Verde recogía el cuerpo de Ricardo, Pedro, su hermano, arremetía contra los fotógrafos que tomaron imágenes de la espeluznante escena.

Un día más tarde, el diario La Afición publicó una columna explicando que su reportero gráfico sólo cumplió con su obligación periodística y no destruyó su rollo, como Pedro se lo había ordenado; la publicación de la placa, aseguró, fue para cumplir fines informativos.

A pesar de la tragedia, que enlutó de inmediato al país, la realización del Gran Premio en ningún momento se puso en duda. La organización y los equipos habían invertido mucho dinero para participar en la prueba, que finalmente fue un éxito rotundo.

El automovilismo mexicano, sin embargo, tardó en recuperarse de la pérdida. Pedro decidió meses después que continuaría su carrera profesional, que extendió con éxito durante casi otra década, en la que ganó las 24 Horas de Le Mans y dos Grandes Premios de Fórmula Uno.

Pedro, no obstante, no pudo concretar el gran pendiente que dejó Ricardo y para el que estaba destinado: ser campeón mundial de la categoría reina.

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